ODGOVORNOST Sve se više aktualizira Čačićeva prometna nesreća i postavlja pitanje koliko je moralan njegov ostanak u politici. Znakovito je da u raspravama sudjeluje popriličan broj osoba koje podupiru opoziciju i žele odlazak HDZ-a s vlasti, a ipak su izrazito kritične prema ČačićuDok je krajem prošlog tjedna u Rostocku prisustvovao kongresu njemačkih liberala (FDP), Radimir Čačić, predsjednik Hrvatske narodne stranke, suočio se s krizom koja bi mogla ugroziti njegovu 20-godišnju političku karijeru. U Zagrebu, posebno unutar SDP-a, ima sve više političara koji smatraju da je Čačić, koji je početkom 2010. u prometnoj nesreći u Mađarskoj usmrtio dvije osobe, postao prevelik teret za opoziciju okupljenu u Kastavskoj skupini. Slučajna podudarnost vezala se i za Čačićev boravak u Rostocku: ondje je s čela liberala odstupao ministar vanjskih poslova Guido Westerwelle, a sve zbog nekoliko loših rezultata FDP-a na lokalnim izborima. U tamošnjim prilikama bilo je to logično prihvaćanje odgovornosti za pogrešne odluke.

Istovremeno je Čačić odbacivao bilo kakvu mogućnost čak i privremenog napuštanja politike zbog prometne nesreće u Mađarskoj, a iz HNS-u su odbijali komentirati taj slučaj. Stvoren je dojam da je vodstvo Hrvatske narodne stranke uvrijeđeno jer se ponovo pojavljuju zahtjevi za Čačićevim odstupom. No u političkom smislu ta afera postaje sve dublja, a u SDP-u je sve više visokorangiranih dužnosnika koji smatraju da bi se predsjednik HNS-a trebao povući iz predstojeće kampanje. “SDP je talac ove situacije, ali okolnosti su takve da ne možemo ništa poduzeti. U normalnim državama i za puno manje se odlazi iz politike, ali u Hrvatskoj nema društvene svijesti, a samim time ni kritičke javnosti koja će političare prisiliti na ostavke. Da je bio mudar, Čačić se odmah nakon nesreće trebao povući iz političkog života i pokušati ubrzati sudski proces. Tako bi se možda mogao relativno brzo vratiti u politiku, dok ovako svi moramo strepiti što će se dogoditi i kakve će posljedice imati za situaciju u opoziciji”, ispričao je krajem prošlog tjedna jedan od pripadnika SDP-ova establishmenta.

Kao dokaz za tezu o posljedicama koje za oporbu imaju afere vezane za opozicijske političare ponudio je posljednje podatke Crobarometra iz travnja, prema kojima Savez za promjene, u kojem su SDP, HNS, IDS i HSU, ima najnižu potporu otkad se provode istraživanja o ujedinjenoj opoziciji. Kad je osnovan Savez za promjene i najavljen zajednički izlazak na izbore, imali su više od 40 posto, dok su u travanju pali na dosad najnižu potporu od 33 posto. Povećao se i broj onih koji ne namjeravaju izići na izbore, što je također na štetu opozicije. Umjesto do mobilizacije javnosti koja je izrazito nezadovoljna sadašnjom vladom, dolazi do signifikantnog pada potpore vodećoj oporbenoj grupaciji – dobrim dijelom zato što građani ne vide neku razliku između njih i vladajuće koalicije. Također, na sve više web-portala ponovo se aktualizira Čačićeva prometna nesreća i postavlja pitanje koliko je moralan njegov ostanak u politici. Znakovito je da u raspravama sudjeluje popriličan broj osoba koje podupiru opoziciju i žele odlazak HDZ-a s vlasti, a ipak su izrazito kritične prema Čačiću. Koliko god internetske rasprave treba uzimati s rezervom, one također pokazuju stav velikog dijela javnosti o nekim pitanjima. U svakom slučaju, za Čačića su najava podizanja optužnice i početak sudskog procesa stigli u najgorem mogućem trenutku. Izgledno je da će proces protiv njega početi na jesen, upravo u vrijeme predizborne kampanje. Pitanje je koga će tada zanimati opozicijski prijedlozi ekonomskog oporavka, kada glavni kreator oporbene gospodarske strategije bude suočen s mogućnošću odlaska u zatvor.

Potpuno je razumljivo da će HDZ poduzeti sve da biračima pokaže da Savez za promjene za jednu od najvažnijih funkcija u Vladi kandidira čovjeka čija je nepažnja dovela do smrti dvoje ljudi. Što god tvrdili u HNS-u, to više nipošto nije Čačićeva intimna drama, nego velik problem udružene opozicije. Posebno nakon što je nedavno mađarska policija tamošnjem tužiteljstvu predala Čačićev slučaj. Gábor Biró, glasnogovornik policije, izjavio je da je policijska istraga nesreće završena te da je dokumentacija poslana općinskom sudu u Kaposváru uz preporučenu optužbu. Szilárd Horváth, glavni okružni tužitelj, rekao je da je njegov ured dobio policijsku dokumentaciju te da sad ima 30 dana da odluči hoće li podići optužnicu protiv Čačića. Policija tereti Čačića da je iz nehaja na autocesti prema Budimpešti skrivio nesreću dan nakon koje je preminuo suvozač u Škodi, György Lipták, a potom i njegova punica, Imréné Antal. Ako tužiteljstvo podigne optužnicu, velika je vjerojatnost da bi se Čačić na ročišta na tamošnji sud morao odazivati tijekom ove godine, u vrijeme predizborne kampanje. Čačić je, na zamolbu mađarskog tužiteljstva, saslušan na zagrebačkom Županijskom sudu, gdje je izjavio kako se ne osjeća krivim, ali da je u teškom emocionalnom stanju. U prvim javnim istupima u vezi sa sudarom u Mađarskoj najavio je da će se iz političkog života povući isključivo bude li bezuvjetno osuđen. To je i logično, jer tada će morati otići na odsluženje kazne, a ministarski poslovi moraju se obavljati sa slobode. No to sada pada u drugi plan jer postaje vidljivo da u SDP-u (ali i dijelu IDS-a) sve više utjecajnih političara strahuje da afera Čačić baca loše svjetlo na koaliciju, koja već dulje od godinu dana vodi ispred HDZ-a. Savez za promjene objavio je 22. studenoga 2010. zajedničku izjavu koja započinje riječima: “Mi, predsjednici političkih stranaka bliskih svjetonazora i sličnih programa, objavljujemo odluku svojih stranaka o stvaranju izborne koalicije i zajedničkom izlasku na izbore zastupnika za Hrvatski sabor, s ciljem izborne pobjede i sastavljanja koalicijske vlade.” Tu izjavu potpisali su predsjednici četiriju političkih stranaka, koje čine Kastavki savez, Radimir Čačić (HNS), Zoran Milanović (SDP), Silvano Hrelja (HSU) i Ivan Jakovčić (IDS). Sastavni dio ove zajedničke izjave je Programska izjava “Savez za promjene”, kojom se utvrđuju načela i vrijednosti na kojima će se temeljiti i provoditi zajednički koalicijski program i provedbene politike ovih stranaka u budućoj vladi Republike Hrvatske. U travnju je Savez za promjene predstavio gospodarsku strategiju koju će voditi ako pobijedi na izborima, a kao glavni kreatori predstavljeni su Radimir Čačić, Branko Grčić i Slavko Linić. Bila je to još jedna potvrda da Čačić i ne pomišlja na izlazak iz politike. Ali u HDZ-u tijekom kampanje zacijelo neće šutjeti o Čačiću. Upravo na njegovu primjeru pokušat će dokazati kako opozicija govori o moralu, a u stvarnosti se ne razlikuje od vladajuće stranke. Uostalom, napadi na Čačića počeli su još prije godinu dana, a izrekli su ih poznati HDZ-ovi zastupnici. “Je li za Nenada Stazića i ostale članove partije prihvatljivo da vode pregovore s Radimirom Čačićem, osobom koja na savjesti ima smrt dvoje ljudi?” pitao je Frano Matušić, glasnogovornik Kluba HDZ-a u Hrvatskom saboru.

LIDERI KOALICIJE za rušenje HDZ-a: Radimir Čačić, Zoran Milanović, Vesna Pusić, Silvano Hrelja i Ivan JakovčićSlično je u veljači 2010. reagirao Andrija Hebrang, koji je Čačićev povratak u politiku ocijenio kao neetički. “Da sam prouzročio smrt dvoje ljudi, odmah bih se povukao iz politike. To je najmanji moralni čin i odluka koju treba donijeti”, izjavio je Hebrang. Iz pouzdanog izvora bliskog vrhu HDZ-a može se doznati da je sudar koji je skrivio predsjednik HNS-a politički potpuno legitimna tema. Toga se – iako sigurno neće javno izgovoriti – boje i u SDP-u jer znaju da je u pitanju kredibilitet opozicije. “Vjerujte da iznimno cijenimo Čačićeve sposobnosti i shvaćamo koliko je važan za buduću vlast, ali u HNS-u griješe kad ignoriraju problem. Možda bi bilo bolje da je zamrznuo svoj status u politici i pokušao utjecati na ubrzanje procesa. Razumijemo i da je u životnoj dobi kad mu je ovo zadnja šansa za ulazak u Vladu i realizaciju ideja, ali može se dogoditi da nas dio birača napusti zbog njegove prometne nesreće sa smrtnim posljedicama”, objašnjava sugovornik Nacionala.

Dodatnu dimenziju najavili su napisi o stručnoj procjeni vještaka, prema kojoj je Čačić vozio brže od 150 kilometara na sat, a ne, kao što je tvrdio, između 100 i 110 km/h. Ako je to točno, ispast će da se Čačić branio neistinama, što bi moglo dodatno ugroziti njegov kredibilitet. Čak i bez toga očito je da, kako se približavaju izbori, afera Čačić izaziva sve veće napetosti unutar Saveza za promjene. Nitko ne želi iskočiti i javno progovoriti o toj temi, ali u kuloarima svi računaju s raznim varijantama, a jedna od njih je i kako dalje ako Mađari naposljetku ipak osude Čačića. Iz perspektive HNS-a dva su imena potencijalne zamjene: osječki dogradonačelnik Ivan Vrdoljak ili Dragan Kovačević, kreator mirovinske reforme u Hrvatskoj.