Foto: IlustracijaSvjetska automobilistička federacija objavila je danas popis "sigurnih" vozača za sljedeću sezonu Svjetskog prvenstva Formule 1.

Iako još ima upražnjenih mjesta i vozača koji su pod znakom pitanja, "glavne" momčadi su potvrdile svoje vozače koji će sjediti u bolidima 18. ožujka iduće godine na startu prve utrke sezone za VN Australije u Melboureu.

Momčad svjetskog prvaka Vettela, Red Bull Racing, potvrdila je njega i njegovog dosadašnjeg momčadskog kolegu Marka Webbera kao vozačku postavu za iduću sezonu. Vodafone McLaren Mercedes je svoje bolide povjerio ovogodišnjoj postavi u sasavu Jenson Button i Lewis Hamilton.

Momčad iz Maranella, Scuderia Ferrari, također nije ništa mijenjala u odnosu na ovu sezonu te će se osloniti na Fernanda Alonsa i Felipea Massu.

Broj sedam će nositi bolid Mercedes GP Petronas F1 Teama sa pilotom, sedmerostrukim prvakom svijeta, Michaelom Schumacherom, dok će drugi bolid u Mercedesu voziti Nico Rosberg.

Nastavljamo niz momčadima koje nisu još objavile svoje namjere u smislu odabira vozača, pa će tako za Lotus F1 Team (sadašnji Lotus-Renault) voziti "povratnik" Kimi Räikkönen, a tko će mu biti momčadski kolega još ne znamo. U obzir dolaze Vitalij Petrov koji je "na čekanju" zbog famoznog intervjua u kojem je ocrnio svoju momčad, Robert Kubica za kojeg se sa sigurnošću ne zna kada bi mogao biti spreman za povratak u bolid, te kao treća opcija Bruno Senna koji je i ove godine sjedio u Renaultu. Opcija za Lotus F1 Team je i njihov test vozač Romain Grosjean.

Momčad Sahara Force India F1 Teama nije još objavila svoju vozačku postavu i tu su moguće razne kombinacije, jedino je sigurno da ovogodišnji vozači Adrian Sutil, Paul di Resta, te njihov test vozač Nicolas Nico Hulkenberg, nisu "osigurali" mjesto u momčadi.

Japanac Kamui Kobayashi i Meksikanac Sergio Perez Mendoza za sada su odabrani kao vozači tima Petera Subera.

"Mlađa momčad" ili "juniori" Red Bulla, Scuderia Toro Rosso, nije potvrdila svoj "pick" pa Sebastian Buemi i Jaime Alguersuari moraju dobro otvoriti oči, mada će im to malo pomoći ukoliko (prema glasinama) na mjesto jednog vozača uskoči mladi Jean-Eric Vergne. Vergne bi nakon testiranja u Abu Dhabiju mogao biti prvi izbor momčadi iz talijanske Faenze.

Momčad AT&T Williams, koja je bila na "udaru" glasina kao domaćinska što se tiče povratka Kimija Räikkönena, a koji je na kraju potpisao za Lotus, nije još odlučila kojim će vozačima udijeliti mjesto u svoja dva bolida u idućoj sezoni. Tako će Sir Frank Williams najvjerojatnije birati između "otpisanog" Rubensa "Rubinha" Barrichella i Pastora Maldonada te dosadašnjeg test vozača Valtterija Bottasa. Iako se u svijetu Formule 1 ništa ne smije uzeti zdravo-za-gotovo.

Druga momčad koja je ove sezone dobila dozvolu za promjenu imena Team Caterham (dosadašnji Team Lotus) odlučio je ne mijenjati postavu i u idućoj godini svoje bolide povjeriti Heikkiju Kovalainenu i Jarnu Trulliju. Uz napomenu da bi njihov "prvi" test-vozač, Indijac Karun Chandok, mogao završiti u Sahara Force Indiji zbog želje dvojice većinskih vlasnika, Subrate Roya Sahare i Vijaya Mallyae.

Momčad iz "donjeg doma" današnje Formule 1, HRT F1 Team, nije donijela odluku o odabiru vozača, tako da je upitno gdje će (i ako će) završiti njihovi ovogodišnji vozači Daniel Ricciardo, Vitantonio Liuzzi i test-vozač Narain Karthikeyan. Također momčad HRT nije objavila ni dobavljača motora za sljedeću sezonu dok su ove godine vozili sa motorom britanskog Coswortha.

Timo Glock i Charles Pic potvrđeni su kao vozači iz momčadi koja je također ove godine mijenjala naziv te će se u sljedećoj sezoni nazivati Marussia Virgin Racing. Kao što vidimo Jerome d'Ambrosio, dvadesetpetogodišnji Belgijanac, nije zadovoljio vlasnike momčadi i svoju sreću morati će potražiti u nekoj drugoj momčadi.