JEANFRANÇOIS CIRELLI, predsjednik uprave Gaz de Francea Mađarski MOL je na prošlotjednoj sjednici Nadzornog odbora Ine prvi put iskoristio pravo veta na ključne odluke i spriječio ulazak Ine u tvrtku LNG Hrvatska, koju bi još činili HEP i Plinacro a koja bi trebala predstavljati Hrvatsku u projektu LNG terminala na Jadranu. Pored toga MOL želi i veći udio Ine u projektu LNG terminala, odnosno 22 umjesto predviđenih 10 posto. HEP bi također trebao imati 10 posto a Plinacro 5 što bi zajedno činilo 25 posto udjela hrvatskih tvrtki u cijelome projektu. Postotak koji Mađari traže Ina je imala u originalnoj verziji projekta sve dok se u priču nije uključio i energetski div E.ON Ruhrgas pa su sve ostale kompanije morale smanjiti svoje udjele. Nacionalovi izvori u Vladi kažu kako se i u slučaju nemogućnosti stvaranja tvrtke LNG Hrvatska, od projekta gradnje terminala neće odustati. “Ako Ina pristane da samostalno sudjeluje u projektu sa 10 posto, iz memoranduma i ugovora izbacit će se LNG Hrvatska, a ostalo će biti nepromijenjeno. No, ako Ina bude inzistirala na 22 posto, to im neće proći jer E.ON i ostali partneri se sigurno neće odreći svojih udjela. Ako u Ini ne odustanu od tog zahtjeva, ima i drugih opcija poput ulaska drugog partnera. Ne može MOL blokirati takav strateški projekt za zemlju kao što je gradnja terminala”, kazao je Nacionalov sugovornik iz Vlade. “Već ima zainteresiranih za Inin udio ukoliko ona odustane. Interes su iskazali Qatargas i Gaz de France. Konzorcij je inače nestrpljiv, kasni se s projektom i partneri žele da se konačno krene u realizaciju tako da MOL neće moći ucjenjivati Hrvatsku i cijeli projekt”, rekao je Nacionalov izvor iz vrha Vlade i dodao kako je MOL sigurno revoltiran time što nije već uspio doći do većinskog udjela u Ini.