Ugovor o izgradnji tehničke dokumentacije potpisali su predstavnici tvrtke HŽ Infrastruktura i Instituta građevinarstva Hrvatske (IGH). Ugovor je potpisan za rekonstrukciju postojećeg kolosijeka i gradnju drugog kolosijeka pruge Botovo-Zagreb-Karlovac i nove pruge Karlovac-Rijeka.

Prema dogovoru, projektna dokumentacija za kompletan projekt bi trebala biti dovršena za godinu dana, a prvi radovi bi, po najavi ministra mora, turizma, prometa i razvitka Božidara Kalmete, mogli početi krajem ove godine. Radovi bi trebali trajati pet do šest godina, s predviđenim završetkom 2013. godine.

Ukupni trošak rekonstrukcije dionice od Botova do Zagreba i gradnje nove, ''nizinske'' pruge od Karlovca do Rijeke je 8 milijardi kuna, kazao je Kalmeta, dok je ugovor s IGH vrijedan 74,9 milijuna kuna. Prema riječima ministra financija Ivana Šukera, neće biti problema u financiranju projekta jer je Europska investicijska banka (EIB) izrazila spremnost za financiranje 75 posto troškova projekta, uz kamatnu stopu Libor plus od 0,13 posto, bez troškova obrade zajma, na rok od 35 do 40 godina i uz poček između 10 i 15 godina. Nova, nizinska pruga prolazit će sasvim novom trasom, pa će tako ići od Karlovca preko Novog Zvečja, Josipdola, Drežnice, Novog Vinodolskog i Triblja do Rijeke.

U odnosu na sadašnju prugu od Karlovca do Rijeke, nova pruga biti će kraća 54 kilometara, te će prolaziti ravnijim terenom, što bi uz gradnju mostova, vijadukata i tunela trebalo znatno skratiti vrijeme putovanja od hrvatsko-mađarske granice, preko Zagreba i Karlovca, do Rijeke.