Zahvaljujući tvrtki Renault Nissan Hrvatska i Karolini Perišić 11. i 12. rujna bili smo jedni od mnogih novinara koji su mogli uživati u najvećem Auto showu u Europi koji se održava u Frankfurtu. Velike hale u kojem se održava sajam i dugi redovi za akreditacije bile su jasan pokazatelj o veličini i važnosti Frankfurtskog auto showa. Veliki broj novinara iz cijeloga svijeta i kao uvijek rekordan broj izlagača i auta, pokazali su što se može očekivati na auto tržištu u 2007. godini i što će se sve dogoditi u auto industriji u godinama koje slijede.

Sajam se održava u 7 različith dvorana, i dok je većina proizvođača automobila raspoređena u različite izložbene prostore, BMW i Mercedes već po pravilu imaju svoje dvorane u kojima izlažu svu gamu svojih vozila. Iako su Njemački auto giganti poznati po svojoj produktivnosti i kvaliteti, na ovogodišnjem sajmu dominirali su uglavnom franuski proizvođači vozila, kojima je Frankfurt očito početak proboja na Njemačko tržište. Najveći BMW-ov novitet je koncept X6 koji bi trebao biti nasljednik modela X5 te koji bi zbog svog izgleda i tehničkih karakteristika kupcima trebao ponuditi još više. Mercedes je predstavio karavansku izvedbu svoje C klase koja bi trebala baš poput svoje osnovne linije vrlo brzo osvojiti Njemačko, ali i cjelokupno Europsko tržište.

Audi je predstavio novi A4 i prema prvim dojmovima ovaj automobil mogao bi biti vodeći automobil u klasi. Audi je predstavio i model RS6 koji nas je oduševio izgledom i crvenom bojom koja se automatski uklopila u sportske linije ovog vozila. Ipak najviše novosti na ovom salonu predstavio je Renault koji je predstavio novu Lagunu koja sada ima potpuno novi izgled i koja bi trebala ugroziti konkurenciju na europskom tržištu.

Laguna je osim svoje klasične izvedbe predstavila i karavan verziju, a najveće oduševljenje izazvala je premijera Lagune Coupe, automobila koji bi vrlo brzo trebao krenuti u serijsku proizvodnju. Osim Lagune koja je bila jedna od zvijezda sajma, Renault je predstavio i Clia Grandtour, te koncep Kaleos, dok je veliku pozornost izazvao i model pod imenom Sanderos koji je u ovom trenutku predviđen samo za Južno američko tržište. Francusku dominaciju nastavio je i Peugeot koji je predstavio model 308, a vrlo zapažen nastup na sajmu imao je i Citroen sa nekoliko novih koncepata i modela.

Fiat je najviše pozornosti usmjerio na model Fiat 500 koji je nasljednik popularnog “fiće”. Toyota i Lexus isticali su se svojim hibridnim modelima čime su još više naglasili svoju orijentiranost prema ekologiliji, iako smo dojma da je sve više proizvođača koji u svojoj gami vozila nude modele sa smanjenom potrošnjom CO2.

Veliki proizvođači automobila i najekskluzivniji modeli također su privlačili mnoge. Jaguar je predstavio svoj XF model dok su Ferrari, Lamborghini, Bentley, Aston Martin i svi ostali sa novim, ali i starim modelima ponovo oduševljavali svojim dizajnom, snagom i moći koja je dio imiđa ovih automobila. Vrlo bogat program imao je i General Motors koji je imao nekoliko noviteta i veliki broj koncepata, koji bi ovom automobilskom gigantu trebali pomoći da se vrati u vrh automobilske industrije.

Fotogalerija