Peta generacija Pola više nego ikad sliči starijem bratu Golfu, a slijedi ga i pogledu kvalitete, sigurnosti i tehnologijeNakon 34 godine proizvodnje i 11 milijuna prodanih primjeraka, Volkswagen je na tržište izbacio i petu generacija Pola. Novi Polo vanjskim i unutrašnjim dizajnom izgleda gotovo indentično novoj generaciji Golfa, a neupitno ga slijedi i u pogledu kvalitete, sigurnosti i tehnologije. Tu naravno nema ništa loše, jer je Polo time ne samo nadmašio svog prethodnika, nego i postavio nove standarde u svojoj klasi.

Užitak vožnje podignut na razinu više klase vozila

Zahvaljujući udobnom ovjesu, čvrstoj izradi i dobro profiliranim sjedalima užitak vožnje u Polu uzignut je naU ponudi su benzinski motori od od 60 do 105 KS i dizelski od 75 do 105 KS razinu vozila više klase, a visoku udobnost prati i vrlo dobra stabilnost i upravljivost vozila, koja se pokazala adekvatnom i pri oštrijim ulazima u zavoje. Novi Polo u ponudi ima tri benzinska motora od 60, 70 i 85 konjskih snaga, te tri dizelska common-rail motora snage 75, 90 i 105 KS. Sve motore odlikuje niska potrošnja i mala emisija CO2, u čemu prednjače dizelski motori s posječnom potrošnjom od 4,2 litre na 100 km i i emisijom CO2 od 109 g/km.

Turbobenzinski motor od 105 KS za najzahtjevnije

Zahvaljujući udobnom ovjesu, čvrstoj izradi i dobro profiliranim sjedalima vožnje u Polu pravi je užitak Oni koji od Pola očekuju življe, pomalo sportske performase morat će pričekati još koji tjedan kada stiže 1.2-litreni turbobenzinac snage 105 KS. On će za razliku od ostalih motora koju imaju ručni mjenjač s pet brzina, imati i šesti stupanj prijenosa, a moći će se naručiti i s automatskim 7-stupanjskim DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom. Automatski mjenjač trenutno se može naručiti u kombinaciji s benzinskim motorom od 85 ks i dizelašem od 90 KS. Polo dolazi u tri varijante opreme; Trendline, Comfortline i Highline a već u početnoj razini opreme uključen je i poluautomatski klima uređaj 'Climatic', prednji i bočni zračni jastuci, ABS, električni podizači prednjih stakala i podesivi elektrohidraulični upravljač.

Puno dodatne opreme i niska početna cijena zabrinut će konkurente

Ovako bogata serijska oprema pomalo je iznenađenje za jedan Volkswagen, a kada se tomu pridoda i početna cijena od 79. 184 kuna, nedvojbeno je da konkurencija neće mirno spavati.