Činjenica da je neskriveni Vladin favorit Danko Končar odustao od prvog kruga potencijalne kupnje pet hrvatskih brodogradilišta, većinu upućenih u ovu problematiku nije previše iznenadila. Prema pisanju Novog lista, iako u Upravama brodogradilišta za sada ne žele ništa komentiratiti, jasno je da se ovakvo nešto moglo očekivati, ne samo od Končara, već i od drugih ponuđača. Naime, ispod površine koja je u proteklim tjednima bila ponajviše obilježena napisima o raspisu međunaradnih tendera, brodogradilišta su se suočavala s nelikvidnošću, padom proizvodnje na navozima, te sve gorom situacijom s isplatom plaća. Končara su sindikati smatrali možda najboljim rješenjem, jer je on barem u medijima radnicima bio spreman ponuditi 25 posto dionica.

"Svi ozbiljni kupci dobro znaju što znači jedna kuna za brodogradilišta. Znali su to i prije nego su otkupili natječajnu dokumentaciju jer su se u javnosti objavljivali podaci o obvezama i dubiozama brodogradilišta, kao i obveze koje će potencijalni kupci morati preuzeti. Osobno, smatram da je odustajanje Končara od ovog prvog pokušaja prodaje naših brodogradilišta usko povezano sa statusom resornog ministra Damira Polančeca koji je, pogotovo nakon afere »Podravka«, neosporno oslabio, čime je i potrebna podrška i veza s Vladom postala upitna. Končareva koncepcija privatizacije brodogradilišta bila je poprilično široka i definitivno je podrazumijevala Vladin angažman.

Nekakav »deal« je morao postojati. Svatko tko misli da će prodajom brodogradilišta Vlada moći izaći iz tog kruga i ostati po strani, griješi jer brodogradnja nije visokoprofitabilna već prvenstveno propulzivna djelatnost, čiji se efekti osjećaju u čitavom onom nizu djelatnosti i gospodarskih subjekata koji se na nju nadovezuju", kazao je predsjednik HUS-ovog Sindikata Istre i Kvarnera Bruno Bulić. Novi list piše kako u trećemajskoj podružnici Sindikata metalaca Hrvatske očekuju da će Končar pokušati kupiti 3 maj u drugom krugu.