Dio materijala ugrađen u Ličku prugu koji su isporučile domaće tvrtke HŽ nije pokrio ugovorima, a nije bio ni osiguran novac kojim je materijal trebao biti plaćen, piše Večernji list. Poslovi su vrijedni milijune kuna, a sklapani su pomoću pisama namjere, uz obećanje da će uskoro biti pokriveni ugovorima. Vlasnici tvrtki s kojima su Hrvatske željeznice sklapale te poslove žive u neizvjesnosti i ne znaju kako će naplatiti isporučeno bez potpisanih ugovora. Večernji list prenosi da obnovu Ličke pruge obavlja njemačka tvrtka Ferostal, a hrvatska poduzeća poput IGM Tounja trebala bi biti njihovi partneri. Međutim, važna je uloga Vlade koja je trebala još početkom godine dati jamstva za 73 milijuna eura kredita HŽ-u. Jamstvo nije stizalo, a na obnovi se ipak radilo. Tek u travnju Vlada je dala jamstvo za kredit, ali novca još uvijek nema. Predsjednik uprave HŽ-a Tomislav Josp Mlinarić izjavio je kako će sva dugovanja biti isplaćena kad kredit postane operativan, što bi trebalo biti uskoro. Prema pisanju Večernjeg lista, u cijelom slučaju je apsurdno što je velik dio radova već završen, a hrvatska poduzeća posluju na rubu propasti.