Čuda se izgleda ipak događaju. Do prije dva tjedna nitko u Croatia Airlinesu i Ini nije znao zašto postoji razlika između utočenog i plaćenog goriva u zrakoplovima jedine domaće aviokompanije. Odgovornost se prebacivala u trokutu Ina-Uprava Croatia Airlinesa-piloti i nalazila su se razna obrazloženja zašto se to ne može promijeniti.

Nakon objavljivanja teksta u Nacionalu kojim se otvorio problem objavom procjena pilota da se na taj način gubi milijun dolara godišnje, kontrole su postrožene. I razlike između utočenog i plaćenog goriva su pale na uobičajenih 10-ak kilograma po rezervoaru umjesto prijašnjih 100 do 150 kilograma. Još nema obrazloženja tko je bio odgovoran zato što je prije gorivo nestajalo na zračnim lukama u Hrvatskoj. Tražimo li previše?