Tunel će se početi graditi za dvije do tri godineStručnjaci s Ekonomskog, Arhitektonskog i Građevisnkog fakulteta u Zagrebu u petak su u Zagrebu predstavili projekt izgradnje tunela kroz Medvednicu s obilaznicom, vrijedan 700 milijuna eura. Na tribini su predstavili tri moguće trase tunela - istočnu, središnju i zapadnu, a najvjerojatnije će se prihvatiti središnja trasa za koju se zalaže struka, odnosno za tunel koji bi povezao Mihaljevac sa zagrebačke strane sa mjestom Jelenje Vode sa zagorske strane. Rasprava se vodi i oko broja cijevi i prometnih i željezničkih traka koje bi trebale prolaziti kroz Medvednicu, no sigurno je da će gradnja Sjeverne tangente započeti prije probijanja tunela. Sjeverna tangenta je ustvari obilaznica na koju bi tunel trebao izbijati, a bila bi spojena sa već postojećim obilaznicama Zaprešić i Sesvete, te bi se na taj način zatvorio prsten oko Grada. Sjeverna obilaznica uglavnom će biti sačinjena od tunela i vijadukata, a očekuje se da bi radovi na oba projekta mogli započeti nakon pripremnih radnji koje će trajati od dvije do tri godine.
Tunel kroz Medvednicu bit će dugačak šest kilometar i koštat će 381,5 milijuna eura, a obilaznica bez koje se taj projekt ne može gaditi dodatnih 326 milijna eura.

Fotogalerija

•