Sportski Audi za budućnostAudijevo predstavljanje E-trona jedno je od najvećih iznenađenja na ovogodišnjem frankfurtskom Salonu automobila. Riječ je konceptnom supersportskom automobilu koji u potpunosti koristi električni pogon. E-tron se dizajnerski oslanja na model R8, a pokreću ga 4 elektromotora - dva na prednjoj a dva na stražnjoj osovini - što ga čini istinskim quattrom.

Motori zajedno proizvode 313 konjskih snaga i 4.500 Nm okretnog momenta, što mu omogućuje ubrzanja od 0 do 100 km/h za 4,8 sekundi, a od 60 do 120 km/h za 4,1 sekundu. To su gotove identične perfomanse onim koje ostvaruje postojeći R8 s V8 motorom, što je jasna poruka da u skoroj budućnosti možemo očekivati pravu navalu pravih sportskih automobila na električni pogon.

Litium-ionska baterija pruža istinski iskoristivu energiju od 42,4 kilovat sati, što omogućuje domet od 248 kilometara. Za punjenje baterije na standardnu kućnu utičnicu potrebno je oko 6 do 8 sati, a E-tron posjeduje i brake-by-wire tehnologiju koja omogućuje nadopunjavanje baterije pomoću kočione energije. Sama baterija smještena je pokraj prednje osovine, što omogućuje E-tronu raspored prednje i zadnje težine u omjeru 48/52, što mu osigurava odlična vozna svojstva.

Audi je uz E-trona predstavio i R8 Spyder; kabrioletsku verziju najmoćnijeg Audijevog modela R8. Spyder, kao pravi sportaš, ima platneni krov a za pogon koristi 5.2-litreni V10 motor s 525 konjskih snaga. Dvoje putnika do stotke mogu ubrzati za 4,1 sekundu, a maksimalnu brzina mu je 313 km/h. Elektrohidraulični platneni krov otvara se i zatvara za 19 sekundi, što je moguće izvesti do brzine kretanja od 50 km/h. U verziji s manualnim mjenjačem, R8 Spyder teži samo 1720 kilograma, čemu najviše pridonose ultralagani aluminijski dijelovi šasije.