Foto: Mario Strmotić (arhiva)Vještaci Centra za forenziku i vještačenje "Ivan Vučetić" iz Zagreba na današnjem su nastavku suđenja za željezničku nesreću u Rudinama na splitskome Županijskom potvrdili da je nagibni vlak Zagreb-Split iz tračnica iskliznuo zbog proklizavanja kotača i nekontrolirane brzine, a glavni uzrok bila je pogrešna uporaba retardanta TG-300.

Nagibni vlak iskliznuo je u lijevom zavoju zbog očitog razloga - brzine koja je "u toj situaciji bila iznad granične" za prolazak vlaka, rekao je sudski vještak Berislav Barišić Jaman.

"S obzirom na način prikupljanja podataka o brzini vlaka, računalo je u kritičnoj situaciji imalo podatak da vlak ide brzinom od nula kilometara na sat pa se nagibna tehnika nije niti mogla uključiti", rekao je sudski vještak Davor Belas. Vještaci su potvrdili i da je brzina vlaka bila iznad granične. "Kotači su blokirali, a nagib se nije aktivirao jer računalo nije poslalo podatak o brzini većoj od 70 kilometara na sat, koliko je potrebno", rekao je Belas.

U nesreći je poginulo šestero putnika, a teže i lakše ih je ozlijeđeno 55.

Optužnica za nesreću putničkoga nagibnog vlaka na pruzi Zagreb-Split u Rudinama u srpnju 2009. tereti bivšeg direktora HŽ-a Ivana Medaka, direktora i savjetnika tvrtke "Intrade" Ivana Tomaškovića i Jozu Bazinu te voditelja protupožarne zaštite HŽ-a u Splitu Dragu Rogulja i vatrogasca DVD-a "Stružac" Branka Tišljara da su sudjelovali u nabavi i uporabi retardanta TG-300 čije je nanošenje na tračnice uzrokovalo nesreću te da su bili svjesni posljedica.

Suđenje se nastavlja 5. rujna ispitivanjem novih svjedoka.