Svečanih otvaranja novih dionica autocesta u Hrvatskoj će biti sve manjeNekad jedan od najdinamičnijih građevinarskih sektora, cestogradnja, zapao je u probleme. Novca u sljedeće tri godine ima za još samo 20-ak kilometara autoceste, a zbog smanjenja investicija više od 9 tisuća građevinara već je ostalo bez posla, doznaje HRT. Dosad je sagrađeno 1223 km autocesta, planirano je još 388 km, a do 2012. predviđeno je još 20 km.

"Očekujemo, nažalost, da će se taj trend nastaviti s obzirom na to da i u cestogradnji, a i drugim infrastrukturnim projektima očekujemo znatno manje investiranja, a samim time i propast prije svega manjih tvrtki i još veća otpuštanja čak do 15, pa i do 20 tisuća ljudi", rekao je za HTV direktor Sektora za graditeljstvo HGK Rudolf Rom.

Do 2012. na raspolaganju 2 milijarde kuna

Zbog dugova te otežanog pristupa novim kreditima Hrvatske autoceste imat će do 2012. godine na raspolaganju oko 2 milijarde kuna, što će jedva dostajati za 10 novih kilometara autoceste od Ravče do Ploča te 10 kilometara nove autoceste do Siska. Građevinari smatraju da graditi treba zbog višestruke koristi u gospodarstvu.

Predsjednik Uprave IGH Jure Radić kaže kako autocesta Zagreb - Dubrovnik trpi koncesijski model, no i da se može na taj način dovršiti. "Ako Vlada raspiše natječaj za koncesiju, mi ćemo se javiti", dodaje.

Bivši ministar graditeljstva smatra pak da što prije treba promijeniti fokus.

Udio u BDP-u veći od 7%

"Ovog je trenutka nužnost prebacivanje težišta na visokogradnju, ponajprije na stanogradnju. Više od 10 tisuća stanova ovog trenutka stoji neprodano, ciklus izgradnje je potpuno stao, dakle, imamo kolaps u niskogradnji i kolaps u stanogradnji, visokogradnji općenito", tvrdi Radimir Čačić.

Da bi se spriječio kolaps građevinskog sektora, čiji je udio u BDP-u veći od 7 posto, potrebno je više od 20 milijardi kuna, kojih za sada nema, kako bi se završili predviđeni projekti. Trenutačno jedini izlaz građevinari vide u izvozu, no zbog krize investicije nisu stale samo u Hrvatskoj.